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台中市2019年度台中港特定區進行委外地籍圖重測，完成沙鹿區南勢坑段埔子小段、梧棲區鴨母寮段鴨母寮小段、大庄段火燒橋小段等土地，重測結果2020年7月6日起至8月5日止，公告30天，於沙鹿區地籍圖重測區辦公室公開展覽，所有權人可於公告期間攜帶土地標示變更結果通知書及身分證明文件前往閱覽。

地政局長吳存金表示，這次重測範圍內共7,851筆土地(包含未登記筆數)，完成公告筆數7,718筆，重測完成公告率98.3％，另有25案、133筆土地因界址爭議暫緩公告，後續界址爭議案件將由清水地政事務所訂期通知當事人，召開協調會議，如未取得共識，後續將依規提請市府不動產糾紛調處委員會調處。

 

地政局指出，重測機關已於公告前陸續寄送土地標示變更結果通知書予各土地所有權人，土地所有權人如認為重測結果有誤，除未依《土地法》第46條之2規定設立界標或到場指界者外，可於公告期間內，向清水地政事務所繳納複丈費，申請異議複丈，異議複丈後如發現重測結果有誤，將更正並退還所繳費用；如重測結果無誤，複丈費將不退還。

 

地政局表示，公告期滿後，重測結果即屬確定，將依法辦理土地標示變更登記，並另行通知免費辦理換領權狀，屆時請土地所有權人配合辦理，以維護自身權益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據內政部最新實價登錄顯示，「大陸宝格」18樓戶以總價9,880萬元成交，扣除車位後每坪單價63.3萬元，相較於近3年中樓層成交行情67~70萬元，本次成交行情顯得相當實惠。據謄本資料顯示買方為達昇投資股份有限公司，即紡織大廠利勤實業洪家持有，為全世界3D立體織物的領導廠。

根據最新實價資料，「大陸宝格」18樓戶於去年10月交易，總面積為174.09坪，含2個車位，總金額為9,880萬元，單價為63.3萬元，然而觀察過去該社區成交行情，近3年同屬中樓層的交易，成交行情約67~70萬元，最高落在2016年22樓戶、每坪70.75萬元，去年1月成交的14樓戶也有67.51萬元行情，本次18樓戶交易顯得相當划算。

據謄本資料顯示，買方為紡織大廠利勤實業洪家旗下公司，這也是繼億豐工業粘家、盛香珍郭家、香吉士李家後，再有國際大型企業買家入主。

住商不動產七期南屯店協理黃權銘分析，綜觀目前台中豪宅排行榜，名列前茅的個案基本上都具有國際級團隊加持，顯見國際級建築已成為台中豪宅市場主流，此外，全球疫情仍在延燒，大咖幾乎都留在國內，看屋買房成大戶最喜愛的休閒活動之一，下手毫不手軟。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

2019年8月25日，新北市長侯友宜視察新店區行政生活園區公辦都更案工程進度，當場指示評估在三重、新莊、土城、永和等區設立行政園區可行性，不僅便民，也提升政府行政效率。2019年11月16日侯友宜視察土城公共建設時表示，土城近年發展快速，非常適合年輕人安家、立業，未來也會創造更宜居樂活的居住環境，讓青年住得安心又放心。

侯友宜：土城適合年輕人安家、立業

侯友宜對於土城發展的信心來自於區域內公共建設的推動，捷運三鶯線預計2023年完工(起點在土城頂埔)，將連結三峽、鶯歌與樹林等生活圈，可以銜接已經通車的板南線，未來還有已經納入行政院前瞻基礎建設規劃中的萬大-中和-樹林線第二期路線，在土城地區設有LG09、LG10、LG11、LG12、LG13等5座車站，土城將成為新北市最重要的產業廊帶、生活圈，未來往南可以銜接桃園捷運路網，土城擁有捷運、快速道路與國道等重要的交通聯絡系統外，近年科技產業大廠的進駐，已促進產業快速轉型及提高區域的薪資、消費水平，可預見將出現新一批來自板橋、中和、永和，甚至是台北市的自住需求，活絡區域的房市交易。

板橋與土城交界Tpark，成為新北創業發展重點

 

板橋與土城發展開始緊密相接，Tpark(台北遠東通訊園區)第一期已營運，全球電商龍頭亞馬遜旗下的亞馬遜雲端服務AWS(Amazon Web Service) 來台，選擇落腳新北市T-park，打造「新北市－亞馬遜AWS聯合創新中心」。2020年更有Google進駐T-park第二期，串聯新創及雲端產業，共同打造AI產業研發中心，第二期將繼續帶動2千就業機會，更將吸引許多國際級的雲端產業級週邊企業進駐。侯友宜期盼透過此地開始，領導新北市成為國際化的「科技新都」。透過板橋遠東通訊園區Amazon、Google總部的設立，與鄰近的土城鴻海科技園區，形成一條「創新科技廊道」，全力拓展智慧台灣。「長群享享CITY」是因時代、地段、需求而生的產品，位於板橋Tpark與土城鴻海科技園區廊道的中點，相較土城重劃區，離板橋六鐵共構更近。

 

「長群享享CITY」近亞東海山雙捷運

「長群享享CITY」複合型的新型態工作室，基地位於新北市土城區裕華街28號，僅約10公尺距離，近鄰路幅寬度35公尺、雙向6車道的南北向主要幹道中華路(台3線道路)，未來，萬大線第二期路線將自金城路轉向中華路 後，再次轉至城林路至樹林區，中華路與城林路交叉口南側將設置LG13站。從基地出發步行約8分鐘，也可以抵達捷運板南線海山站，搭乘捷運到台北車站只要約18分鐘，而且不用換線。而3分鐘車程，可達板橋市區，8分鐘車程可達土城交流道口，可以走台65線接國道一號，或走國道三號接台64線，連結大台北蛋黃區，在生活、交通上都很便利。

土城裕民路商圈享有全方位民生機能

 

區域生活機能部份，從基地出發約步行約8分鐘，可抵達土城裕民路商圈，學府路有學府市場可供採買，商圈內全聯、頂好及美聯社3大超市，可滿足大多數家庭的採買需求，商圈內有玉山及華南銀行，金融服務也不缺席。還有樂利國小、廣福國小、中正國中，新北高中，學區相當密集完善，「長群享享CITY」輕鬆8分鐘，一次享有食衣住行育樂全方位機能。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為精進、創新地政業務，內政部2020年7月6日於台南舉辦「2020年全國地政機關精進業務座談會」，內政部次長花敬群特別到場，除嘉勉各地政機關為地政界的努力付出，也期許藉由這次座談會的機會，能加強中央與地方機關間的對話交流，以利未來滾動調整土地政策，實質解決民眾關切的議題。

花敬群表示，地政業務與人民生活息息相關，有安定的土地管理制度、健全的不動產環境，才有安定富裕的社會。近年來，為了讓國人有更好的不動產環境，地政同仁創新了不少地政業務，包括包租代管制度的推行、2020年7月1日開始的申報登錄新制及增加土地登記案件跨域收辦服務項目等，這些成果都是有賴所有地政同仁的用心與合作，非常難能可貴。

 

內政部說明，座談會由地政司報告當前重要地政工作重點及成果，並由台南市政府地政局、基隆市政府及金門縣政府分別就土地開發、測量業務及區段徵收等業務，進行工作經驗分享。7日將實地觀摩台南市平實營區市地重劃區，該開發區是台南市政府地政局所分享的優質土地開發獲獎案例之一，其於工程期間落實節能減碳、重視生態保育等方面著有成效。

 

內政部指出，地政業務涉及層面極廣，影響民眾權益甚鉅，為了達到各項利民的政策目標，地政司每年舉辦精進業務座談會，邀集全國地政首長進行座談，透過各地政機關的經驗分享，讓中央與地方間攜手合作腦力激盪，為政策制定方向共創前瞻新思維。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新店荒廢30多年的「爛尾樓」，今天總算動工重建，由合環建設機構耗費8年整合，將推出樓高42層樓的超高摩天大樓，今邀請多位地主一同參與動工祈福儀式，全案預計4年半後完工。

此案被稱為新北市最大都更案，基地位在寶橋路，一旁就是新店家樂福、北新國小，地段位置佳，基地面積共2837坪，30多年前，原建商興建到地上2樓就落跑，就這樣荒廢多年，讓工地形成一個大窟窿，期間地主也曾向其它建商求援，但建商多半不敢接手，直到合環建設出面協助整合，才讓此塊基地出現契機，新北市府也在上個月，由市長侯友宜親自帶隊代拆釘子戶，讓建案順利動工。

合環建設機構董事長黃正勝致詞時表示，此案能順利動工，是市長推動都更三箭最成功的典範，解決了新店荒廢30年的爛尾樓，今年也是合環成立50週年，特別聘請大陸工程和日商大林組，一同打造雙耐震標章、黃金級綠建築標章的摩天大樓，希望4年半後大家可以順利搬新家。

該案預計興建雙塔建築，規劃30～80坪，由海悅廣告負責銷售，最快今年9月開始銷售，每坪最高上看8字頭。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據高力國際統計，南港商用不動產、土地年度交易額自2015年突破百億元，今年上半年更直逼400億元，創2011年統計以來新高，而看好東區門戶後勢，廠辦起家的遠雄建設和紡織大廠宜進合作興建的「遠雄宜進I-CITY」7日舉行動土典禮，預計於2023年完工，宜進實業詹正田董事長表示，本案將是宜進實業跨足建築開發投資的第一炮。

「遠雄宜進I-CITY」全案規劃地上14層、地下3層的科技廠辦大樓，總樓地板面積約10,062坪，預計於2023年完工，並委託高力國際統籌市場行銷工作，將成為2020下半年南港路三段沿線廠辦聚集區域的首發廠辦大案。

該案委請李祖原建築師事務所規劃設計，以第七代人性化廠辦概念打造，除了保留完善的廠辦機能，特別強調自然採光的公共區域、共享概念的休憩空間，營造人性化的辦公環境。

遠雄建設總經理湯佳峯表示，「遠雄宜進I-CITY」為近年台北市難得釋出的第三種工業區開發案，而呼應大東區門戶計畫，南港區未來發展可期，有眾多指標大型商用不動產個案釋出，但真正能符合區域產業發展需求的廠辦屈指可數。宜進實業詹正田董事長也表示，3年前購入此土地就希望打造一棟有人味的企業總部，也能成為參與南港區域發展的一份子，希望藉由遠雄建設深厚的廠辦規劃能力和李祖原建築師事務所的人性化設計，能打響宜進實業跨足建築開發投資的第一炮。

而負責企劃銷售的高力國際資本市場服務部董事洪煥哲指出，全案總銷規模達70億元，銷售初期以整棟銷售為主，每坪單價落在60~70萬元，目前已有3~4組潛在、本土企業客戶評估中。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為了提升捷運覆蓋密度，增加交通轉乘點，縮小城鄉發展差距，桃園市政府推動三心六線軌道建設後，再依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0版本，未來在12行政區規劃捷運路網舒緩交通運載，第二階段捷運路網擘劃了桃園市未來30年的捷運發展願景，2020年7月6、7日分別在桃園及平鎮舉辦地方說明會讓民眾了解。

桃園市因為有國際機場，是台商回流投資建設首選，也是最佳宜居城市，人口不斷正向成長，至今已超過225萬人，預計140年人口可達到300萬人，屆時三心六線捷運路網將無法滿足都市及人口發展需求，為了因應下個階段的交通需要，捷運工程局於107年開始辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」，依據最新國土計畫治理原則，考量人口密度、旅運需求、交通瓶頸等因素，在三心六線路網的主架構下，以三角蛛型路網再延伸規劃，增加11條路線，讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點，預計完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率，將從44％(約131萬人)，提升至70％(約210萬人)。

捷運工程局陳文德局長表示，桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃。

 

像是「桃園中壢平鎮線」可紓解桃園中壢區間上下班尖峰時間的交通壅塞，縮短通勤時間，擴大周邊土地開發；「桃園蘆竹竹圍線」串連虎頭山，南崁溪，竹圍漁港等景點，不僅是交通新選擇，也創造觀光旅遊新路線；「桃園青埔線」從桃園市立體育場經小檜溪，中路，大竹再到青埔，捷軌高鐵運輸，提升高鐵桃園站的轉運價值。陳局長表示，希望透過更多的捷運支線及客運轉乘接駁，縮短民眾花費在交通上的時間，並提升捷運覆蓋密度。

 

桃園市升格直轄市後人口和產業快速成長，城市交通必須跟著轉型故發展捷運建設，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」捷運路網2.0版規劃已完成，於6日和7日舉辦地方說明會，聽取並彙整地方意見，可望於2020年底提送交通部審議，並著手進行各路線的計畫送審事宜，逐步實現人本、綠色、便捷的桃園軌道交通願景。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣各地有不少重劃區，是建商推案熱點，不過，也因為新建案廣告打很大，吸引許多民眾賞屋，重劃區週邊的中古屋因公設低，反而會受惠，交易價量同步受到帶動。

信義房屋土城海山店店長林建興觀察，以前許多人對新北市土城的第一印象，不外乎「看守所」、「工廠」，但隨著捷運板南線開通，通勤族一出海山捷運站，立刻看到公園綠地與學校，已經破除一部分刻板印象，近年暫緩重劃區新建案增加，由於每個建案廣告都打得非常大，吸引不少人到土城賞屋，更進一步讓許多人對土城門牌的接受度大幅提升。

林建興形容，重劃區內的新建案與中古屋市場可說是「雨露均霑」，因為被新建案廣告吸引來此賞屋的民眾，一部分會選擇買新成屋或預售屋，另一部分則會進入中古屋市場，而選擇中古屋的購屋族群，多半都是基於價格與生活機能考量。以暫緩重劃區和海山捷運站來說，同樣3房含車位，捷運站週邊中古屋總價約1500萬以內，但重劃區約需1800、1900萬以上，且舊市區距離捷運站較近，生活機能相對成熟。

同樣的狀況也出現在近期交易熱度很高的台中市北屯區。信義房屋文心昌平店店長謝明哲以10期、11期重劃區為例，10期重劃區發展約10年、11期約20年，因此區內及鄰近地區都有一些屋齡10多年的中古屋，由於建商持續在當地推案，建案廣告一件接一件，加上北屯整體房市走揚，中古屋連帶受惠。

以成交價格來說，謝明哲表示，當地中古屋10年前單坪價格大約15、16萬，如今已可達30萬，而11期崇德路上的新建案，目前開價都在30萬以上，有些甚至可以到4字頭。也因為價格、CP值等多方考量，不少購屋族在重劃區內看了一輪新建案，最後仍進入中古屋市場，尤其有小孩的民眾，考量中古屋公設比較低，室內實坪能夠比較寬敞，且價格上較親民，很大比例會捨新成屋、預售屋，選擇中古屋。







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桃園市長鄭文燦2020年7月6日於市府，出席「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會－北區場」時表示，桃園人口數目前已達226萬人，預計140年人口數可達到300萬人，為因應未來桃園人口發展，在既有的「三心六線」捷運路網上，市府進一步依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0版本，以三角蛛型路網再延伸規劃，配合地方生活圈及外環道，預計增加共計11條捷運路線，讓桃園都市發展及捷運相結合，並以30年為期，2051年為目標年，分年分階段推動。鄭文燦期盼第二階段捷運路網早日核定，逐一推動各路線，讓市民朋友早日享受建設成果。

鄭文燦指出，桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採用中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃，打造整體近似於檸檬片狀的路網。未來第二階段路網完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率，將從44％(約131萬人)，提升至70％(約210萬人)，讓市民朋友搭乘公眾運輸時，能有更多路徑及轉乘點的選擇。

 

鄭文燦說，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」捷運路網2.0版規劃已完成，新增加的11條路線多以輕軌系統進行規劃，可降低成本並縮短工期，相信可順利推動，希望於2020年底提送交通部審議，並著手進行各路線的計畫送審事宜，進而讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中，提升捷運覆蓋密度，營造共同生活圈。

 

鄭文燦提到，桃園市捷運建設計畫第一階段為「三心六線路網」，包括三大都心桃園、中壢及航空城都市核心，而六線則包括鐵路地下化、捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德段、綠線延伸中壢段，其中捷運機場線已於2017年完工通車，捷運綠線於2018年起施工，捷運綠線延伸至中壢段於2020年二月核定可行性研究，捷運三鶯線延伸八德段於2019年11月核定可行性研究，桃園鐵路地下化桃園境內將增設4個通勤車站，綜合規劃案待行政院核定中，捷運棕線也預定於2021年完成綜合規劃報告。

鄭文燦也說，三心六線路網完成後，可讓桃園市約一半的人口就近搭乘捷運，同時藉由捷運機場線、捷運棕線、捷運三鶯線抵達台北，可望縮短北桃間的距離，打造北北桃1小時軌道生活圈。對此，感謝市議會、中央和市府團隊及市民朋友的支持，讓三心六線捷運建設逐步邁上軌道，相信上述建設不僅能讓首都減壓，也能讓桃園成為進步及發展最快的城市。

鄭文燦亦談及，桃園捷運建設從無到有，化圖稿為工程之路相當漫長，市府升格後不僅增設捷運工程局，也蒐羅眾多地方民意及都市發展的需求，擘劃桃園未來30年的捷運發展願景。鄭市長說，相信爭議會過去，建設會留下，也請捷運工程局團隊全力以赴，讓市民夢想成真，三心六線一一實現。未來市府也會配合周邊場站開發，降低桃園財政負擔，讓桃園的未來更便利繁榮。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

位於新北市新店區寶橋路上新店家樂福旁的都更案，2020年7月7日實施者及住戶偕同新北市府歡喜舉辦動土典禮。從新北市府辦理代為拆除至開工動土僅2個星期，後續本案預定於2025年完工，並會由市府依權利變換內容囑託登記，所有權人的相關權益均有保障。

本案權利變換計畫於2019年2月13日核定發布實施，且為新北市府第1案經程序完備且保障權益下，依法在6月16日執行代拆的案件。本更新單元面積為9,379.18㎡，更新前範圍內有一處開挖至地下4層之地下室爛尾樓，治安及環境衛生上多有疑慮，更新後則會興建1幢2棟42層住宅大樓，提供542戶住宅單元；另本案改善了北側寶橋路85巷道路不等寬的問題，並於沿街面留設6公尺寬人行步道及約1,300㎡之開放空間供公眾使用，又設置約2,000㎡之口袋友善公園供鄰里使用，不僅讓原所有權人有安全、高品質的生活空間，更造福當地，提升都市環境品質。

 

新北市府都市更新處張壽文處長表示，都市更新是新北市重要政策之一，侯市長對於都更的推動及執行效率均相當重視，除強調程序完備後，該都更就都更、該拆除就拆除之外，於2020年6月30日更推出「新北市都市更新106重建專案計畫」，協助100％同意採協議合建且無爭議的案件快速通關。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】